8月30日，在2025成都车展上，上汽集团旗下全新智己LS6正式亮相。新车不仅在外观、内饰和配置方面全面升级，还首次推出了搭载“恒星”超级增程系统的混动版本，纯电续航最高达450公里，综合续航更是突破1500公里。据悉，新车目前已开启预售股莘配资，限时权益价区间为20.99万-27.99万元，截至8月29日零点订单已突破48000台，将于9月10日正式上市交付。
外观：更硬朗，更科技，更运动
全新LS6采用了品牌最新的设计语言，前脸线条更加凌厉立体。封闭式格栅搭配两侧T字形“猎鹰智慧灯光2.0”灯组，照明效果和辨识度都显著提升。车头下方加入了更大尺寸的梯形进气口，进一步强化了运动氛围。
车身侧面是标准的轿跑SUV轮廓，车尾线条适度拉长，配合双五辐轮圈和醒目的橙红色刹车卡钳，整体姿态低趴且动感。尺寸方面，纯电版长宽高为4937/1988/1671mm，增程版为4937/1988/1673mm，轴距均为2960mm，属于中大型SUV级别。
车尾的变化也很明显：取消了牌照框周围的黑色装饰，尾灯内部结构经过优化，显得更简约现代。后方交互屏升级为彩色显示，科技感和可玩性更高。
内饰：大屏当道，舒适与科技兼备
进入车内，最吸引人的绝对是那一排屏幕——27.1英寸5K MiniLED中控双联屏 + 15.6英寸3K MiniLED副驾娱乐屏，几乎覆盖了整个中控台，视觉冲击力极强。车机搭载全新的AIOS 1.0交互系统，UI经过重新设计，操作更直观，还新增了“雨夜模式”，能在恶劣天气下提供更清晰的图像显示和导航信息。
另一个亮点是副驾121°零重力座椅，不仅支持多向调节，还能完全向前翻折收纳，为后排腾出超过1米的腿部空间。再加上11升容积的车载冰箱（支持-6℃到50℃温控），无论是长途旅行还是日常通勤，舒适性都拉满了。
方向盘提供半辐式和全辐式两种选项股莘配资，满足不同用户对运动感与实用性的偏好。
智能驾驶：激光雷达+Thor芯片，城市NOA是亮点
智驾方面，新车毫不含糊地拿出了顶级硬件：520线激光雷达 + 英伟达Thor芯片，配合IMAD 3.0辅助驾驶系统，支持城市NOA（自动辅助导航驾驶），包括路边自动启用、横向紧急避让、连续避让、窄路通行等功能。“一键AI泊车”也没有缺席，对新手尤其友好。
动力与续航：纯电/增程双路线，满足不同需求
纯电版本：
单电机版：最大功率245kW，峰值扭矩430N·m，搭载76kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航650km；
双电机版：前200kW + 后300kW，总功率500kW，配备103kWh电池，CLTC续航750km。
增程版本（全新“恒星”超级增程系统）：
由1.5T发动机（最大功率114kW）+电机（综合功率313马力）组成；
提供52kWh和66kWh两种电池组，CLTC纯电续航分别为370km和450km；
综合续航最高达1502km，亏电油耗仅5.32L/100km，且只需加92号汽油；
基于800V架构打造，快充15分钟可补能310km。
底盘与操控：灵蜥数字底盘+四轮转向
新车继续搭载“灵蜥数字底盘”，整合了空气悬架（支持70mm高度调节、5档可调）和电控减振器。更值得一提的是它配备了双向18°智慧四轮转向系统，支持“蟹形模式”，转弯半径仅4.79m——什么概念？差不多和五菱宏光MINI EV一样灵活，对于一台车长近5米的大车来说，城市窄路调头、转弯压力大减。
总结：
全新的智己LS6这次是有备而来。它不仅在设计、屏幕、座椅和智驾上堆料够足，更重要的是提供了纯电+增程双动力选择，覆盖了用户对续航和补能的不同需求。20.99万起的预售权益价（截止29日零点已超48000台）也显示出上汽冲击主流市场的决心。如果你正在找一台颜值在线、科技拉满、续航无焦虑的智能电动SUV，这台车值得等到9月10日最终价格公布。
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